2020年的黑天鵝讓國內(nèi)國外兩個市場都不能消停，先是國內(nèi)市場封鎖，然后又是國外市場封鎖，夾在中間的精密零部件加工企業(yè)的經(jīng)營真的舉步維艱。當前最大的任務(wù)就是，想辦法“活下去”，外貿(mào)市場雖然難做，但是還得繼續(xù)拓展市場。5月開始，很多歐洲國家都開始解除封鎖，重啟經(jīng)濟，很多深圳機械加工廠家終于等來了機會。如 ...

對于汽車機械零部件加工廠家來說，這幾年的日子都不好過，青黃不接的時間太長。汽車機械零部件加工訂單越來越少，利潤越來越低，很多工廠都關(guān)停了部分生產(chǎn)線，開始尋思開辟新的市場渠道。但是在如此的大環(huán)境下，尋找新的機械零部件加工訂單又談何容易。　　很多汽車機械零部件加工廠家都在期盼汽車消費市場的復(fù)蘇，這樣紅火 ...

對于汽車機械零部件加工廠家來說，這幾年的日子都不好過，青黃不接的時間太長。汽車機械零部件加工訂單越來越少，利潤越來越低，很多工廠都關(guān)停了部分生產(chǎn)線，開始尋思開辟新的市場渠道。但是在如此的大環(huán)境下，尋找新的機械零部件加工訂單又談何容易?！　『芏嗥嚈C械零部件加工廠家都在期盼汽車消費市場的復(fù)蘇，這樣紅火 ...

對于汽車機械零部件加工廠家來說，這幾年的日子都不好過，青黃不接的時間太長。汽車機械零部件加工訂單越來越少，利潤越來越低，很多工廠都關(guān)停了部分生產(chǎn)線，開始尋思開辟新的市場渠道。但是在如此的大環(huán)境下，尋找新的機械零部件加工訂單又談何容易。　　很多汽車機械零部件加工廠家都在期盼汽車消費市場的復(fù)蘇，這樣紅火 ...

對于汽車機械零部件加工廠家來說，這幾年的日子都不好過，青黃不接的時間太長。汽車機械零部件加工訂單越來越少，利潤越來越低，很多工廠都關(guān)停了部分生產(chǎn)線，開始尋思開辟新的市場渠道。但是在如此的大環(huán)境下，尋找新的機械零部件加工訂單又談何容易?！　『芏嗥嚈C械零部件加工廠家都在期盼汽車消費市場的復(fù)蘇，這樣紅火 ...